纯电续航875km！比亚迪新车官宣：10月23日即将上市

问鼎国际整理如下：

10月23日消息，比亚迪海洋网总经理张卓官宣了第二代海豹07的内饰图，除了座舱设计之外，还包括一些小细节。

该车属于C级全享家轿，现在内饰被公开，也意味着它即将上市，在之前的工信部第410批申报车型中，它的大多数配置已经公开，有纯电加第五代DM-i插混双动力。

新车的外观图之前已经亮相，和同系的海豹08属于同设计语言，都是海洋美学2.

0风格，如今看来内饰也差不多，车机屏幕是悬浮中控大屏加全液晶仪表，具体尺寸官方没有公布，但有爆料中控是15.

6英寸，仪表屏为10.

25英寸。

此次公布的内饰为紫色，应该还有其它配色可选，车内舒适座椅规格并不低，支持零重力、按摩通风和加热，就是不知道能全系标配，还是部分高配才有。

后排空间很大，官方宣传说是同级最大后排空间，另外车内还有20扬帝瓦雷音响。

车身尺寸是5080×1960×1495mm，轴距为2960mm。

初代海豹07长宽高是4995×1910×1495mm，搭配轴距2900mm，新款车长增加了85mm，宽度增加50mm，轴距增加60mm，直接从B+级升级C级，怪不得后排空间有明显提升。

底盘方面，悬架有明显升级，用的是前双叉臂加后五连杆，而初代前悬架只是麦弗逊，提升还是挺大的，另外有爆料该车低配会搭载云辇-C，而高配搭载云辇M磁流变阻尼，但全系都没有空气悬架和后轮转向，毕竟还是要和海豹08拉开差距。

动力方面，根据申报信息来看，该车纯电版均为后置单电机，目前没有四驱版消息。

其中低功率后驱版峰值功率245kW，搭配76.

74kWh电池，CLTC纯电续航775km。

高功率后驱版峰值功率300kW，升级88.

68kWh电池，CLTC续航为875km。

插混版用的是第五代DM-i，发动机是1.

5T米勒循环插混专用涡轮增压发动机，最大功率115kW，电池容量38.

029kWh，WLTC纯电续航245km，比初代纯电续航要更长，至于满油满电综合续航能超过1400km，亏电油耗预估4.

2L左右。

外观方面，前脸是封闭式低风阻前脸，搭配寒冰之眼波浪分体大灯，而且还是贯穿灯带设计，下包围有梯形主动进气口，还有两侧獠牙装饰，基本可以看成是小一号的海豹08，侧面看上去是溜背C级轿跑姿态，门把手则是半隐藏设计。

车尾有波浪点阵贯穿星环尾灯，搭配小鸭尾，还有简约电气化后包围，车顶不同版本有区别，高配版本车顶有凸起搭载激光雷达，低配版车顶平整没有雷达，目前官图放出浅粉和银灰配色，还有其它配色后续应该也会陆续放出。

智驾方面，大致上有两套方案，高配激光版是天神之眼B，车顶激光雷达加三目前视加全车多摄像头毫米波雷达，支持高速NOA加城市CNOA领航、全场景自动泊车、遥控泊车、哨兵模式和千里眼。

低配无雷达版是天神之眼C，仅基础L2辅助和高速领航，无城市NOA。

它的价格也会比海豹08更便宜，DM-i插混版本预估15万左右起，纯电版则会贵一点，但应该都不超过20万。

特别

问鼎国际将持续关注后续动态。